Носовой тент защищает пассажиров и вещи от ветра и брызг во время движения на воде. Прозрачные окна не мешают обзору. Алюминиевая дуга и крепление к лодке в комплекте.
Носовой тент-фартук предназначен для защиты вещей от брызг во время движения по воде. Крепится с помощью крючков и строп, входящих в комплект. Изготавливается индивидуально для любой модели лодок СТРИЖ.
Навесной транец предназначен для установки на гребные лодки электрических и бензиновых моторов малой мощности (до 3 л.с.) Для этого на лодке должны присутствовать специальные крепления. Рассчитан на вес до 11-12 кг.
Навесной транец – это съемная конструкция, которая крепится к корме надувной лодки и даёт возможность установить на неё бензиновый или электрический мотор мощностью до 2,5 л.с. Представляет собой панель из двух пластин из влагостойкой фанеры 18 мм, соединенных между собой. Снабжен металлическими скобами из оцинкованной стали для жесткой фиксации на лодке. Устанавливается в транцевые шайбы, приклеенные на верхнюю и нижнюю часть баллона. Подходит для лодок серий "Таймень" и "Аква Мастер".
Регулируемый транец JETMARINE позволяет изменять высоту расположения подвесного лодочного мотора в пределах 10 см, что обычно актуально для агрегатов с водометной насадкой. Регулировка происходит с помощью болтов из нержавеющей стали, входящих в комплект. Для установки на лодку необходимы посадочные отверстия диаметром 13 мм во вклеенном транце. Для использования на лодках серии "Абакан" посадочные отверстия уже подготовлены заводом-изготовителем.
Транец предназначен для установки моторов с водомётной насадкой на моторные лодки СТРИЖ. Имеет несколько регулировок. В транце лодок версии Суперджет предусмотрены отверстия для его крепления.
Регулируемый транец-накладка предназначен для установки на моторные лодки Хатанга JET при использовании ПЛМ с водометной насадкой.
Транцевые колеса из оцинкованной стали для лодок ПВХ с НДНД (надувным дном низкого давления) существенно упрощают транспортировку плавсредства от воды до места стоянки, особенно в одиночку. Закрепляются на транце при помощи винтов и гаек. Имеют фиксаторы в рабочем и сложенном положении. Надувные колеса позволяют приспособиться к различному типу грунта, изменяя давление в шине. Диаметр трубы 32 мм, толщина стали 2 мм.
Транцевые колеса из оцинкованной стали для лодок ПВХ с жёстки фанерным настилом существенно упрощают транспортировку плавсредства от воды до места стоянки, особенно в одиночку. Закрепляются на транце при помощи винтов и гаек. Имеют фиксаторы в рабочем и сложенном положении. Надувные колеса позволяют приспособиться к различному типу грунта, изменяя давление в шине. Диаметр трубы 32 мм, толщина стали 2 мм.
Поворотная уключина в сборе для лодок SibRiver серий "Ангара", "Джой", "Кантегир", "Бирюса" и "Таймыр".
Шайба для крепления леера по борту надувной лодки ПВХ. Также используется для установки навесных транцев. Диаметр отверстия 12 мм.
Якорная намотка для лодки состоит из износостойкого полипропиленового фала с сердечником, карабина для крепления и пластикового мотовила с эргономичной ручкой. Не боится УФ излучения.
Якорный ролик используется для направления фала и исключения его контакта с бортом надувной лодки, что позволяет легко и безопасно доставать якорь. Подходит для фалов диаметром до 12 мм.
Якорный рым Badger на широкой площадке крепится на носу или борту лодки. Предназначен для фиксации якорной веревки. Для того чтобы сняться с якоря, достаточно подтянуть верёвку на себя, и она немедленно высвободится из замка якорного рыма.
Рым с роликом служит для фиксации якорной веревки в необходимом положении. С помощью ролика можно поднимать и опускать якорь, не повреждая ткань баллона. Оптимальный диаметр фала 6-12 мм.
Рым для фиксации якорной веревки. Оптимальный диаметр фала 6-10 мм. Размеры основания – 19 х 23 см.
Благодаря складной конструкции якорь "Кошка" удобен при транспортировке и хранении. Хорошо держит на каменистых грунтах, а также может использоваться для поиска и подъёма утонувших тросов, цепей и других предметов методом траления. Возможная загрузка лодки: 550–800 кг.